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Vredestein Snowtrac 5 195/65 R15 91H

Vredestein Snowtrac 5195/65 R15 91H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de llanta:

Invierno

Fabricante:

Vredestein

Anchura:

195

Altura:

Construcción de la llanta:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

8714692297908

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

71 dB

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Vredestein Snowtrac 5

El nuevo neumático de invierno de 5 estrellas

Característica

Tecnología de entalladuras exclusiva con más entalladuras de una gran variedad de formas, direcciones y profundidades de la banda de rodadura
Compuesto Full Silica innovador
Zona sólida en el centro de la banda de rodadura
Banda de rodadura de diseño Stealth
Neumático esférico con surcos longitudinales escalonados

Ventaja

Agarre excepcional en superficies mojadas, nieve o hielo
Manejo optimizado en hielo y nieve
Reducción de la resistencia a la rodadura
Estabilidad adicional para un mejor manejo en carreteras secas o mojadas
Niveles de ruido bajos en el interior: el sonido es absorbido por las distintas superficies en los surcos longitudinales y laterales
Posibilidad mínima de aquaplaning, rendimiento muy alto en superficies mojadas

El Vredestein Snowtrac 5 en un neumático de invierno que desafía incluso las condiciones meteorológicas más extremas e impredecibles, incluido el frío, la lluvia o las superficies resbaladizas. El punto de partida de su desarrollo era asegurar una seguridad óptima, un rendimiento superior y durabilidad. Gracias a su exclusiva tecnología de entalladuras, que incluye más entalladuras de distintas formas, direcciones y profundidades de perfil, el neumático ofrece un agarre excelente en superficies mojadas o cubiertas de nieve o hielo. Su sólida zona central garantiza una estabilidad adicional para una maniobrabilidad mejorada en superficies secas y mojadas. El Vredestein Snowtrac 5 tiene un diseño Stealth: los surcos longitudinales y laterales de la banda de rodadura están compuestos de varias superficies diferentes de diversos formatos que absorben el ruido, lo que hace a los coches más silenciosos tanto en el interior como en el exterior.

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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