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Bridgestone Turanza EL 400 EXT 245/45 R17 95H

Bridgestone Turanza EL 400 EXT245/45 R17 95H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de llanta:

Verano

Fabricante:

Bridgestone

Anchura:

245

Altura:

Construcción de la llanta:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

3286340295512

Etiqueta UE:

71 dB

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El Turanza EL400-02 y Turanza EL400 w/UNI-T son estándar de Bridgestone que viaja los neumáticos de la Todo-Estación desarrollados para resolver las necesidades del neumático del equipo original y del reemplazo de los conductores de sus coupes deportivos, sedánes y furgonetas. Los neumáticos de Turanza EL400 se diseñan para proporcionar un aspecto de lujo, un desgaste largo y una dirección responsiva junto con la tracción seca, mojada y a lo largo de todo el año, incluso en nieve ligera. La última red de Bridgestone de la tecnología inteligente del neumático (UNIDAD) ofrece tres elementos de la base: El CS del CO, una computadora optimizó el sistema componente que permite que los procesos del diseño y de fabricación trabajen más cooperativo, conduciendo a un neumático más eficaz que no sacrifica perceptiblemente una área del funcionamiento para las mejoras en otra, O-Grano, una estructura más redonda del grano que reduce al mínimo empalmes traslapados en el área del grano para el paseo mejorado, y el carbón de L.L. (carbón largo del acoplamiento) que ayuda al compuesto de goma para resistir el rasgado microscópico de la pisada se relacionó con el desgaste. En el exterior, los neumáticos de Turanza EL400 ofrecen su compuesto del caucho de pisada moldeado en un diseño simétrico de la pisada con los surcos circunferenciales rectos para balancear la tracción seca y mojada del camino con comodidad del ruido y resistencia que hidroplanea. En el interior, las correas de acero gemelas de las características de Turanza EL400 para la fuerza y la estabilidad con un cuerpo de la cuerda del poliester para realzar comodidad del paseo.

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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