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Continental ContiSportContact 5P 265/35 R21 101Y

Continental ContiSportContact 5P265/35 R21 101Y

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de llanta:

Verano

Fabricante:

Continental

Anchura:

265

Altura:

Construcción de la llanta:

Diámetro:

Capacidad de carga:

101

Índice de velocidad:

EAN:

4019238643367

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

73 dB

Precio Mayor: $13,474.10

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Extremadamente rápido. Incluso en frenada. El ContiSportContact™ 5 P - Prestaciones y seguridad para vehículos deportivos y de alta gama.

La última innovación de los expertos de Continental. Un neumático de alto rendimiento que ofrece el máximo placer de conducción con la mejor seguridad para vehículos deportivos y de alta gama. El ContiSportContact™ 5 P se ha diseñado de manera óptima para el montaje en los ejes traseros o delanteros.Con un excelente agarre y estabilidad en todas las condiciones, el vehículo alcanza su mejor potencial de comportamiento en la carretera. El ContiSportContact™ 5 P no sólo rueda rápido, sino que frena rápido también, por lo que es recomendado por los expertos en conducción. El ContiSportContact™ 5 P está disponible en un rando de medidas desde las 18 pulgadas en adelante.

Para vehículos deportivos y altas prestaciones. Los neumáticos Ultra deportivos con una excelente manejabilidad para un máximo placer en la conducción. Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con una prestación óptima de frenada y seguridad. Perfección en la precisión de la dirección y manejabilidad deportiva así como menores distancias de frenada gracias a su tecnología black chilli. Ganadores de los test por Auto Bild sportscars en los test de Neumáticos de verano 2014 ( dimensión testada: 225/40 R 19 y 285/35R19).

Tu beneficio:

Precisión en la dirección y comportamiento deportivo
Excelente agarre y estabilidad en paso por curva
Cortas distancias de frenado tanto en seco como en mojado
Diseño optimizado para el montaje en eje delantero y trasero

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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